Desde León, "Legio", uno de los principales asentamientos
militares, la
Vía de la Plata cruzaba la cordillera cantábrica por el
Valle de Pajares y descendía hasta
Puente de los Fierros, posible campamento romano que controlaba el paso de los
viajeros y mercancías. Para enlazar a continuación con "Lucus Asturum", actual
Lugo de Llanera, en las inmediaciones de
Oviedo, nudo estratégico de comunicaciones en la zona noroccidental, junto con
Lugo en Galicia.
EL tramo final de la ruta buscaba la salida al mar, donde
Gijón ocuparía también una importante posición en las rutas marítimas. Existía
otra vía que enlazaba directamente Astorga con Asturias por el
Puerto de la Mesa, ruta realmente atractiva que actualmente se puede recorrer y
descubrir en el
Parque Natural de Somiedo.
Con el paso del tiempo la
Vía de la Plata siguió manteniendo su importancia, como demuestra la construcción
en la Edad Media de Templos prerrománicos, y a partir del siglo XI, fue la alternativa mas
frecuentada por los peregrinos que iban a Santiago, pero antes pasaban por la
Catedral de Oviedo para orar ante las reliquias de
San Salvador.
Ya en época contemporánea, se eligió
Pajares para construir la carretera que uniría Asturias con la meseta Castellana.
Una obra que se inició en 1782 y se terminó en 1794 debido a las dificultades de su trazado. Ya a
finales del siglo XX, una moderna autovía de alta montaña facilita en poco más de una hora el
trayecto entre León, Oviedo y Gijón.